語(yǔ)言
汽車線束制造工藝管理
2023年10月19日 |
閱讀次數(shù)：4221線束制造是一項(xiàng)低利潤(rùn)業(yè)務(wù)，質(zhì)量、精度和速度對(duì)于獲取業(yè)務(wù)成功至關(guān)重要。即便是zui小組件的技術(shù)規(guī)格出現(xiàn)錯(cuò)誤，也會(huì)因產(chǎn)量大而產(chǎn)生重大影響。如果在過程后期才發(fā)現(xiàn)客戶規(guī)格有錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致交付延誤和客戶不滿。緩慢的報(bào)價(jià)周期也可能導(dǎo)致失去投標(biāo)機(jī)會(huì)。哪怕對(duì)制造模塊或子總成的技術(shù)規(guī)格稍作更改，都可能對(duì)材料成本和制造機(jī)械的選擇產(chǎn)生重大影響。
線束是飛機(jī)和汽車等現(xiàn)代交通工具中至關(guān)重要的組件，負(fù)責(zé)各種電氣及電子設(shè)備之間的電力分配和信號(hào)傳輸。其價(jià)格也不菲：在一輛現(xiàn)代化的汽車中，整套線束是僅次于動(dòng)力系統(tǒng)的zui貴的組件。因此線束制造商一直在努力降低成本。
線束制造在邏輯上非常復(fù)雜。每個(gè)線束包含幾百甚至上千個(gè)組件， 經(jīng)過一系列操作zui終組成成品。通常來說，每個(gè)線束的制造必須在一系列配置上能夠反應(yīng)每輛車的可選內(nèi)容。在這個(gè)行業(yè)，設(shè)計(jì)變更可謂家常便飯，因此很難憑經(jīng)驗(yàn)去做優(yōu)化。
這些因素給線束制造工程師和生產(chǎn)計(jì)劃員帶來了真正的挑戰(zhàn)，他們必須確定在哪里、如何制造產(chǎn)品以及制造什么樣的產(chǎn)品。他們必須為每種線束設(shè)計(jì)找出一種高效的裝配模式，并建立必要的數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)“ 企業(yè)資源規(guī)劃” （ERP）系統(tǒng)，從而管理庫(kù)存和組件采購(gòu)、安排在制品相關(guān)時(shí)間表（WIP）等等。這項(xiàng)活動(dòng)一般稱為“ 制造工藝管理”（MPM）。
不幸的是，目前幾乎沒有線束制造工藝管理軟件應(yīng)用來為制造工程師和生產(chǎn)計(jì)劃員提供相關(guān)幫助。雖然也有一些內(nèi)部應(yīng)用，但是使用zui多的還是特別設(shè)計(jì)的手動(dòng)方法，zui多也就是有電子表格協(xié)助一下。本文討論的是新一代線束制造工藝管理軟件背后的原則，以及更有效的制造工藝管理所帶來的益處。
有層次的裝配
除了原型等數(shù)量較少的組件以外，線束的組裝通常要遵循一定的步驟順序，而不是一系列基本組件的單獨(dú)操作。 比如，導(dǎo)線必須切割成長(zhǎng)度合適的小段、剝掉外皮然后壓接端子。這三個(gè)任務(wù)一般可以由一個(gè)單獨(dú)自動(dòng)化操作完成，并且通常將算作在制品庫(kù)存，甚至可能被賦予個(gè)內(nèi)部零件編號(hào)。一些被加工過的導(dǎo)線隨后可能又會(huì)重新被結(jié)合在一起，構(gòu)成一個(gè)小的子組件，再次成為一個(gè)擁有自身零件編號(hào)的獨(dú)特在制品組件。需要注意的是，子組件實(shí)際上可能與另一個(gè)看似無(wú)關(guān)的線束中使用的子組件完全相同。各種不同的子組件和其它組件隨后可能被組合在一個(gè)工裝板上。壓好端子的導(dǎo)線插入連接器孔、包扎線束然后添加附件。zui后將對(duì)線束進(jìn)行測(cè)試，然后裝箱待發(fā)。 這里說的重.點(diǎn)就是線束裝配要遵循一系列有序的步驟。此外，這樣的順序背后是有著工業(yè)邏輯的：比如導(dǎo)線在沒有壓端子之前就不能插入連接器。 因此，每項(xiàng)線束設(shè)計(jì)都可分解為一系列有序的制作步驟進(jìn)行，每個(gè)步驟都會(huì)使用到組件或子組件，并產(chǎn)生新的子組件，直到線束制作完成。物料結(jié)構(gòu)清單便是該分解分析的一項(xiàng)重要結(jié)果，它能夠反映有序過程，與那些只需要根據(jù)線束設(shè)計(jì)就可以計(jì)算出來的沒有層次結(jié)構(gòu)的物料清單有著明顯的區(qū)別。圖1為簡(jiǎn)單線束的分層原理示意圖。 圖 1 通過分層安裝步驟完成線束的制作 也就是說，除了zui簡(jiǎn)單的線束之外，所有其它線束均可以不同的方式進(jìn)行拆分。因此，制作方法不僅要可行，而且還要精良。這不僅取決于線束設(shè)計(jì)（例如：是否使用末端或中間剝皮段焊接？），還要取決于工廠能力（例如：是否能夠自動(dòng)處理大截面尺寸蓄電池電纜？）。良好的決策甚至取決于優(yōu)化目標(biāo)（例如：是否盡可能降低成本或減少周期時(shí)間？）。 鑒于設(shè)計(jì)復(fù)雜性、配置復(fù)雜性、高變更率和各不相同的工廠能力的挑戰(zhàn)，可以很快認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的難度。線束MPM軟件可以解決這一問題。 流程概述 圖2對(duì)該流程進(jìn)行了詳細(xì)的描述。盡管原理簡(jiǎn)單，但有效的執(zhí)行還需要大量的專.業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。 圖 2 設(shè)計(jì)——制作工藝管理——企業(yè)資源規(guī)劃流程概述 主要步驟包括： 1. 以數(shù)字化模式將即將制作的線束保存在電腦中數(shù)字描述。功能強(qiáng)大的設(shè)計(jì)軟件可以對(duì)線束進(jìn)行詳細(xì)而準(zhǔn)確的數(shù)字描述， 而且還可以對(duì)配置復(fù)雜性和設(shè)計(jì)變更進(jìn)行有效管理。線束設(shè)計(jì)軟件可以創(chuàng)建詳細(xì)準(zhǔn)確的物料清單， 并對(duì)分支配置等線束結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述現(xiàn)代線束設(shè)計(jì)軟件包括明導(dǎo)的Capital HarnessXC、Capital ModularXC和VeSys Harness產(chǎn)品。 2. 再以數(shù)字化模式將工廠加工能力保存在電腦中。加工能力包括針對(duì)切割/剝皮/壓接設(shè)備的zui大和zui小線束測(cè)量、焊接設(shè)備所允許的zui多導(dǎo)線數(shù)和創(chuàng)建連接器子組件的參數(shù)選擇。這些數(shù)字描述都應(yīng)保存在線束MPM軟件中,既要簡(jiǎn)單以方便保存，也要足夠詳細(xì)以實(shí)現(xiàn)制作流程模型自動(dòng)化：詳見步驟4。 3. MPM應(yīng)用可以獲取線束設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。如果線束設(shè)計(jì)軟件廠商還提供MPM軟件,工作就簡(jiǎn)單很多,這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的含義、豐富性和完整性都能夠得到確保。在明導(dǎo)的Captial軟件套件等以數(shù)據(jù)為中.心的環(huán)境中,本身不是線束設(shè)計(jì)組成部分的資料庫(kù)組件等額外數(shù)據(jù)可以自動(dòng)甚至有條件地被添加以輔助流程管理自動(dòng)化。 4. 為制造工藝的每一步操作計(jì)算出符合參數(shù)和條件的相應(yīng)物料結(jié)構(gòu)清單。這一步驟是制造工藝管理的核心。至關(guān)重要的是，引導(dǎo)這一分析的可配置規(guī)則需要通過制造工藝管理軟件獲取。除了出廠性能之外，這些規(guī)則也是線束制造商的制造知識(shí)產(chǎn)權(quán)。必須積極可靠地獲取這些規(guī)則。如： 使分解分析實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的技術(shù)可被用作特定域推理引擎。該推理引擎了解線束裝配的工業(yè)用邏輯，從而只計(jì)算適用的子組件。 針對(duì)制造模式的計(jì)算可帶來對(duì)線束裝配工藝尤其是物料結(jié)構(gòu)清單的多層次描述。就這點(diǎn)而言，鑒別適用于多個(gè)線束設(shè)計(jì)的子組件也很重要。這一能力可通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)和機(jī)器使用等對(duì)制造成本產(chǎn)生巨大影響。 制訂多層次物料清單后，制造工程師將尤其需要查看結(jié)果，也許需要通過交叉突出線束設(shè)計(jì)圖中的子組件使輸出量可視化；以及做出必要的改動(dòng)或添加，在子組件號(hào)生成普通化前完成任務(wù)。必須保留這樣的手動(dòng)工作，以便再用于以后的設(shè)計(jì)修改。 5. 多層次物料結(jié)構(gòu)清單現(xiàn)用作線束制造商另一核心應(yīng)用企業(yè)資源規(guī)劃的動(dòng)力。幸運(yùn)的是， 推進(jìn)企業(yè)源規(guī)劃的數(shù)據(jù)在各企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)廠商之間相對(duì)普通化：從MPM中輸出可被ERP系統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù)是簡(jiǎn)單可行的。此外，人們可以想象使用MPM的數(shù)據(jù)作為其它領(lǐng)域的輸入，例如，生產(chǎn)活動(dòng)中的符合人體工程學(xué)的建模。 6. 企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)可計(jì)算出推動(dòng)運(yùn)營(yíng)所需的工作訂單和組件采購(gòu)訂單。 這一描述對(duì)線束設(shè)計(jì)自動(dòng)分解分析目的是制訂物料結(jié)構(gòu)清單可如何完成進(jìn)行了解釋。但盡管確實(shí)可使用大量的自動(dòng)化，容許靈活性還是很重要。例如，由于維護(hù)、修理或升級(jí)導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備無(wú)法使用；可能會(huì)發(fā)現(xiàn)工藝安全問題；或可能會(huì)實(shí)現(xiàn)zui佳制造模式能力。這些可能發(fā)生的事需要工藝定義存在一定的靈活性，因此，授權(quán)工作人員應(yīng)可能跳過自動(dòng)生成的制造模式。也應(yīng)可能保持并重新應(yīng)用這樣的“ 跳過”，從而不丟失任.何增值工作。 知識(shí)產(chǎn)權(quán)及內(nèi)部應(yīng)用與商用現(xiàn)貨軟件的對(duì)比 這引發(fā)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)的獲取和保護(hù)問題。這個(gè)問題很關(guān)鍵，因?yàn)楣S的生產(chǎn)能力（如定制設(shè)備）和程邏輯是線束制造商競(jìng)爭(zhēng)力的核心保障?，F(xiàn)代線束MPM軟件為全而安全地獲取知識(shí)產(chǎn)權(quán)提供了基本架構(gòu)。尤其是推動(dòng)分解邏輯的規(guī)則是依據(jù)一組用于獲取制造商知識(shí)產(chǎn)權(quán)的模板制定而成的。這些模板專用于線束制造。將這些規(guī)則結(jié)合起來，形成了用于線束設(shè)計(jì)分析的全面的規(guī)則集。必須指出的是，這些規(guī)則是線束制造商的專有財(cái)產(chǎn)。通常由一名授權(quán)的“ 規(guī)則管理人” 來建立這類規(guī)則。一旦建立，只需要適當(dāng)?shù)木S護(hù)即可，例如新工廠的建立或加工能力的改進(jìn)都可以運(yùn)用這些規(guī)則。 需要注意的是，這一范例改變了至少部分制造工程生產(chǎn)規(guī)劃人員的工作職能。有些人，通常是技術(shù)zui精湛的，從專注于單一的線束工作轉(zhuǎn)為利用自身專長(zhǎng)來創(chuàng)建規(guī)則集以應(yīng)用到多個(gè)線束。實(shí)際上，他們要充分利用這種專.業(yè)知識(shí)來獲取可重復(fù)使用的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 可看成一個(gè)可擴(kuò)展、可定制、以規(guī)則為基礎(chǔ)的框架。因?yàn)楣S的說明和規(guī)則是靈活且專有的，可以用來擴(kuò)展或定制核心MPM軟件。核心軟件可以提供用戶界面推理機(jī)制、數(shù)據(jù)訪問和輸出以及可配置的零件編號(hào)分配等。這也有利于人們將直接運(yùn)用商用現(xiàn)貨（COTS）軟件與開發(fā)內(nèi)部應(yīng)用進(jìn)行對(duì)比分析。 當(dāng)然，人們傾向于開發(fā)內(nèi)部應(yīng)用，這類應(yīng)用會(huì)對(duì)商業(yè)敏感的業(yè)領(lǐng)域直接或通過付費(fèi)轉(zhuǎn)包商產(chǎn)生影響。因此內(nèi)部軟件更加利于獲取知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 然而，上述可擴(kuò)展架構(gòu)在獲取知識(shí)產(chǎn)權(quán)的同時(shí)，還能充分運(yùn)用COTS軟件的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)可歸納為： 降低成本：由商用軟件供應(yīng)商承擔(dān)開發(fā)和維護(hù)費(fèi)用，用戶規(guī)模更大，同時(shí)還可賺取利潤(rùn)。 盡量避免受限于落后的模式：商用軟件供應(yīng)商可以吸收各種新的輸入。 將資源集中在核心業(yè)務(wù)上：對(duì)線束行業(yè)來說，軟件開發(fā)并非核心業(yè)務(wù)。 高效的線束MPM軟件的優(yōu)點(diǎn) 乍看之下，高效的線束軟件的主要優(yōu)點(diǎn)似乎是為制造工程師和生產(chǎn)計(jì)劃員節(jié)省了時(shí)間和成本。這項(xiàng)艱巨的任務(wù)在很大程度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，除了決定制造模式外，還包括分配在制品零件編號(hào)等輔助任務(wù)。 當(dāng)然，這確實(shí)是一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)，但實(shí)際上還有很多其它優(yōu)點(diǎn)。其中包括大體上按重要性降序排列： 1. 根據(jù)捕捉到的進(jìn)行系統(tǒng)化的線束設(shè)計(jì)建模視生產(chǎn)能力而定，而不是依靠多名專.業(yè)水平參差不齊的人員，降低制造成本。有關(guān)生產(chǎn)什么、在哪里生產(chǎn)、如可生產(chǎn)的問題都可以迎刃而解。 2. 創(chuàng)造能夠標(biāo)準(zhǔn)反映優(yōu)化后制造模式的多層物料清單，降低制造成本。 3. 確定通用子組件，降低制造、庫(kù)存和廢棄成本。這樣便能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，避免重復(fù)浪費(fèi)。 4. 避免數(shù)據(jù)重復(fù)錄入，縮短糾錯(cuò)和驗(yàn)證時(shí)間。確保從線束設(shè)計(jì)環(huán)境到制造過程中的數(shù)字連續(xù)性。這在需要頻繁更改設(shè)計(jì)的情況下顯得尤為重要。 5. 及早確定資源需求（例如新工具），避免危急狀況。 6. 系統(tǒng)化捕捉和運(yùn)用，降低員工培訓(xùn)成本。當(dāng)工廠搬遷，一些關(guān)鍵的有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的員工很容易就流失，此時(shí)這就顯得非常重要。 7. 系統(tǒng)化捕捉數(shù)據(jù)，為基于愿景的制造業(yè)務(wù)做出的投資決策提供支持。 8. 提高企業(yè)的預(yù)見性。例如，在報(bào)價(jià)階段的預(yù)見性，這可以通過系統(tǒng)化的制造能力的建模來獲得。 所有這些優(yōu)點(diǎn)為購(gòu)買和部署現(xiàn)代化MPM技術(shù)的線束制造商帶來了豐厚的投.資.回.報(bào)，以捍衛(wèi)其在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中的地位。 結(jié)論 線束制造工藝管理是一項(xiàng)智力要求較高的工作，對(duì)供應(yīng)商的利能力起著至關(guān)重要的作用。成本削減壓力始終不減，而隨著行業(yè)曰趨全球化，大規(guī)模定制時(shí)代全面到來，所面臨的挑戰(zhàn)將會(huì)越來越多。到目前為止，商業(yè)軟件廠商尚未能很好地滿足線束制造工程師和生計(jì)劃員的需要。驅(qū)動(dòng)ERP系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)為手動(dòng)創(chuàng)建，或通過維護(hù)代價(jià)高昂的內(nèi)部應(yīng)用創(chuàng)建，容易形成定式并導(dǎo)致公司無(wú)法集中精力于主營(yíng)業(yè)務(wù)。 但如今出現(xiàn)了新一代線束制造工藝管理工具，在很大程度上能夠自動(dòng)完成關(guān)鍵任務(wù)，同時(shí)全面保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這些軟件擁有很多優(yōu)點(diǎn)，為汽車、工程車輛、航空航天、國(guó)防或需要用到線束（zui簡(jiǎn)單線束除外）的行業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品的線束制造商均可采用。
